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电气化铁路换枕机改装内饰
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铁路桥网工程作业工器具 ---- 公铁双用考古发现机铁路桥网轮系升降及驱程装配工艺、枕木治具。
考古发现机枕木卡具这是我司新工作设想出厂的轨道掩体属具主线成就搭配之六,它是都可以通过整个过程快换毗连器搭配到考古发现机子的前边主线成就搭配。共用于 6-13 吨考古发现机使用。
同時我厂改装车公铁双用挖掘机,即在跌路轨道、下滑走的挖掘机底层搭配,在跌路掩体几个方面更加高 效、方便快捷。
本游戏装备混用于亚太 1435mm 轨距,运行浓度约莫 10-20KM/h,载重量大于15T,本混用新兴经途具体步骤在某个履式考古发现机,可经途具体步骤油压机工作体系建设驱使落杆的跌路线轮工作体系建设,使易懂履式考古发现机可沿跌路线正常的工作,可多见用于跌路线枕木无球改换、新线路报修、跌路线的两边光缆沟铺设等主课
Product introduction
代谢物先容
临工国四大功率换枕机
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公铁匠人技术参数 | |||
配伍轨距 | Applicable gauge | 毫米(mm) | 1435 |
驱动器轮金额 | Number of driving wheels | 个(Units) | 2 |
动力轮牵制体例 | Drive wheel operation mode | 主机覆带支配杆支配 | |
道轨铁路钢轨走路体例 | The way of railway track walking | 驱动轮行走 | |
企业公司学习方法步行体例 | Railway operation mode | 驱动轮可转换自在轮情势 | |
驱程燃料态势 | Driving power form | 一体式马达 | |
铁路线铁路钢轨走在传输速度(控制轮) | Railway track speed(drive wheel) | 千米/时(km/h) | 10-20 |
铁路局作业匀速行走时延(快乐轮) | Railway operation travel speed(free wheel) | 千米/时(km/h) | 2.4-4.4 |
铁路局制动器相隔 | Railway maximum braking distance | 毫米(mm) | ≤10000 |
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